据悉，早在2001年，盾构关键技术就被列入“863计划”项目。2008年4月，我国自主研发、自主设计的“中铁1号”复合式土压平衡盾构机在新乡下线，并成功用于天津地铁1号线施工，以此为起点，我国盾构机自主研发不断实现跨越。
近年来，为实现大直径TBM领域的突破，中铁装备的创新团队逐步攻克了TBM整机机电液集成控制技术、TBM滚刀刀圈耐磨增韧技术、长距离硬岩环境下高效掘进技术等难题。在15米级超大直径TBM的研发道路上，突破了一系列关键技术难题，最终实现了完全具备复杂地质条件下超大直径TBM整机技术和制造实力的目标。
（声明：本文不代表河南县域经济网观点，如是转载内容，河南县域经济网不对本稿件内容真实性和图文版权负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的错误信息。）
（声明：本文不代表河南县域经济网观点，如是转载内容，河南县域经济网不对本稿件内容真实性和图文版权负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的错误信息。）
（责任编辑：田哲）