本报讯（记者杨凌）11月1日上午11点，伴随着机器轰鸣声，“巨无霸”“中原一号”盾构机破土而出，标志着豫机城际铁路重点控制性工程——3.8公里的双线隧道成功贯通。
作为我省重点项目之一，豫机城铁连接新郑国际机场与郑州高铁南站两大枢纽，全长11.1公里，设计时速200公里，预计明年10月建成通车。该项目建成后，两枢纽之间的通达时间只需8分钟。
“这是我国目前城际铁路最大直径双线盾构工程，施工使用的拥有完全自主知识产权的‘中原一号’盾构机，直径12.81米、重2200吨。”施工方中铁十六局集团豫机城际铁路项目经理胡锦华介绍，自2017年1月始发以来，项目攻克了一次性长距离穿越复杂地段、成功下穿南水北调主干渠等难关，创造了单日掘进22米，月掘进410米，一次性安全掘进3800米等多项国内城际铁路大直径双线掘进新纪录。
在穿越长距离复杂地段时，中铁十六局集团与有关部门联合研发了泥水处理设备等先进技术，优化复杂地段开挖的施工方案，降低设备负荷，减少设备故障率，有效节约了能源。为应对复杂地段掘进，又创新改造了盾构机开挖技术，成功研发国际首创的六轴机器人指导盾构作业，提高开挖效率，使盾构机掘进速度由最初每天开挖6米提高到14米，最高每天开挖22米，大大加快了施工进度。在穿越南水北调主干渠过程中，施工方引入自动化监测技术，最终实现穿越沉降误差为零的好成绩。
据悉，项目开工以来，已创新开发应用了14项科研成果，均为国内外首创。依托盾构施工，项目部获得了7项国家级实用新型专利，2项QC成果分别荣获“全国工程建设质量管理小组活动优秀成果奖”“全国工程建设质量管理二等奖”。
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（责任编辑：田哲）