□河南日报记者栾姗
当世界拥有了开放与合作，距离便不再遥远。
2013年秋，习近平主席提出共建“一带一路”重大合作理念，开启了世界共同繁荣发展的崭新征程；2014年春，习近平总书记在视察指导河南工作时殷殷嘱托：“希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。”指明了河南融入“一带一路”建设的前行方向；2017年夏，习近平主席在会见卢森堡首相贝泰尔时明确提出，支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，丰富了“一带一路”建设的内涵和布局，赋予了河南融入“一带一路”建设的独特优势。
丝路贯古今，中原通天下。共建“一带一路”倡议提出近6年来，一个不靠海、不临江、不沿边的内陆省份相继打通“空陆网海”四条丝路，实现了从“腹地”到“高地”的一系列重大转变。省委书记王国生指出，近年来，河南积极落实习近平总书记关于对外开放的一系列重要论述，加快对外开放步伐，积极融入“一带一路”建设，与世界的联系越来越密切、交流越来越频繁。
从“破题”到“解题”——大通道撬动开放大杠杆
不靠海、不临江、不沿边的河南作为一个典型内陆省份，经济外向度不高曾经是发展中的突出短板。
“轮船汽笛一响，货舱流金淌银。”如何弥补没有海洋航运的“短腿”，打通内陆省份连接世界经济体的大通道，是多年来中原儿女的执着探索和不懈追求。
“丝绸之路”自古就是中国与世界沟通连接的重要通道。穿越千年历史的风烟，河南用“丝绸之路”开放开拓的精神走新路：打通连接世界经济体的“空中丝绸之路”——开通郑州至卢森堡国际货运航线；打通直达欧洲的“陆上丝绸之路”——开通郑州至德国汉堡国际铁路货运班列；打通买卖世界商品的“网上丝绸之路”——建设EWTO核心功能集聚区；打通连接港口的“海上丝绸之路”——开通郑州至青岛港、连云港的海铁联运班列。
沉寂千年的丝路古道，如今已然是一派繁忙景象。
“空陆网海”四条丝绸之路协同发力，打通了国际物流大通道，河南成为指定口岸数量最多、功能最全的内陆省份，形成了发展国际多式联运的新优势，为打造内陆开放高地拓展了广阔空间。
从“领题”到“答题”——大枢纽引领开放大步伐
连南贯北、承东启西的河南，在经济全球化的背景下，迫切需要选择一个战略突破口，推动区位优势向开放优势，开放优势向发展优势转变。
航空运输正在成为继海运、河运、铁路、公路之后的“第五冲击波”，成为在全球配置高端生产要素和促进跨越式发展的重要动力。
“白天把中国运出去，晚上把欧洲运进来。”地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交会区域的河南，借助全国首个航空港经济综合实验区的政策优势，提出“对外开放靠蓝天”的发展思路，架起一条郑州直达卢森堡的“空中丝绸之路”。
郑州和卢森堡，一头连着活跃的东亚经济圈，一头连着发达的欧洲经济圈。以郑卢“空中丝路”为引领，“空陆网海”四条丝绸之路协同推进，“航空”“自创”“自由”“跨境”“数据”五个功能定位各有侧重的国家战略相互联动，河南正从物理空间上的“内陆腹地”华丽转身为多维时空中的“开放高地”。
凡益之道，与时偕行。河南正用出彩“底色”擘画高质量发展新蓝图，参与绘制精谨细腻的“工笔画”，推动共建“一带一路”走深走实。
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（责任编辑：田哲）
