6月29日下午，商丘市召开商合杭高铁全线贯通新闻发布会。商丘市政府研究室副主任刘远、市交通局副局长、高铁办主任王晓东、市发改委党组成员、副主任陈传锋、商丘火车站副站长朱新军等领导参加新闻发布会。
首先，刘远介绍说，作为“十三五”期间国家重点建设的铁路客运干线，商合杭铁路全长794.55公里（安徽628公里、河南商丘47.99公里），设计时速350公里，总投资超过900亿元，是我国高速铁路网“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分， 6月28日全线正式开通、7月1日调图运营。纵贯3省（河南、安徽、浙江）9市（商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、湖州、杭州），被誉为“华东第二通道”，实现了河南、安徽、浙江三省高铁“无缝对接”。
朱新军就“商合杭线开通后，基本运行情况怎么样？经由商丘车站有哪些车次，如何提升相应的服务？”回答媒体提问：商合杭途经商丘的高铁将由目前28列增加至38列，商丘至杭州间开行列车由目前14列增加至22列，旅客出行有了更多选择；商合杭全线贯通，实现了商丘至芜湖、宣城两个地市的高铁相通。目前，普速列车到达芜湖需要7个小时，高铁开通后，不到3个小时，极大方便了旅客出行。乘坐商合杭高铁还可直达安庆、厦门、温州、福州、上海等地。这次“7.1”调图，变化比较大，请大家登陆12306网站或关注商丘车站公众号，以便大家准确掌握相关车次，合理安排出行。
据了解，该铁路商丘段全长47.99公里，总投资92.45亿元，于 2015年12月份开工建设，2019年12月1日商丘至合肥段正式开通运营。商丘境内共设置高铁站两座：商丘站和商丘东站。商丘站是商合杭铁路的起点站，和既有的陇海普铁客运站、2016年9月10日开通运营的郑徐高铁站并站设置，形成了“三站合一”（9台23线）的格局，商丘站北站房16000平方米，南站房改扩建项目（面积36000平方米），列入了京雄商高铁项目可研，目前正在做该项目的市政配套工程设计方案的招投标工作。商丘东站站房面积8000平方米，于2018年9月22日开工建设，与商合杭铁路商丘到合肥段开通运营时同步投入使用。商丘东站飞鸟造型的设计外观，借用“天命玄鸟，降而生商”的历史文化典故，预示着商丘的腾飞发展。
物尽其流，客达南北。商合杭铁路全线开通运营后，从商丘出发1小时到阜阳，2小时15分可到合肥，4小时可到达杭州。可以说，商合杭铁路进一步完善了中部地区高速铁路网络，密切了豫皖浙三省间的联系，极大便利沿线民众的出行，加快推进了商丘从交通节点城市向交通枢纽城市的转变，对于助力三地的脱贫攻坚，推动商丘融入长三角经济区，促进中部崛起，都具有十分重要的意义。（大象新闻·映象网记者 尚海东 实习生 朱宣宇）
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